ГОСТ 305-2013 и ГОСТ 32511-2013: чем отличаются стандарты на дизельное топливо

30 сентября 20265 мин чтения

Два стальных вертикальных резервуара ночью: один в тёплом свете прожектора, другой в синей тени, мокрый асфальт отражает свет

ГОСТ 32511-2013 — стандарт на дизельное топливо ЕВРО, модифицированный по отношению к европейскому EN 590. ГОСТ 305-2013 — стандарт на дизельное топливо для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники. Они по-разному делят топливо по холоду и различаются нормами серы, цетанового числа и гарантийным сроком хранения. Оба действуют, поэтому в договоре и тендере важно указывать, по какому из них поставляется топливо.

Для чего каждый стандарт

ГОСТ 32511-2013 «Топливо дизельное ЕВРО». Распространяется на топливо для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Стандарт модифицирован по отношению к европейскому EN 590:2009 и разработан на основе ГОСТ Р 52368-2005. На территории Таможенного союза по нему в обращение выпускается топливо экологического класса К5.

ГОСТ 305-2013 «Топливо дизельное». Распространяется на топливо для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники, получаемое из нефти и газовых конденсатов, а также для экспорта. Стандарт заменил ГОСТ 305-82 и введён в действие в России с 1 января 2015 года.

Как стандарты делят топливо по холоду

В ГОСТ 32511-2013 шесть сортов для умеренного климата, от A до F, и пять классов для холодного и арктического, от 0 до 4. Они различаются предельной температурой фильтруемости (ПТФ): от не выше +5 °C у сорта A до не выше −44 °C у класса 4.

В ГОСТ 305-2013 четыре марки, и каждая привязана к температуре воздуха, при которой её рекомендуется применять:

Л — при −5 °C и выше, ПТФ не выше −5 °C;
Е — при −15 °C и выше, ПТФ не выше −15 °C;
З — до −25 °C или до −35 °C, ПТФ не выше −25 или −35 °C;
А — при −45 °C и выше, ПТФ не выше −45 °C.

Буквы Л, Е, З и А есть в обоих стандартах, но за ними стоят разные нормы.

Главные нормы рядом

Показатель	ГОСТ 32511-2013	ГОСТ 305-2013
Цетановое число, не менее	51; у зимних и арктического классов — от 49 до 47	45
Массовая доля серы, мг/кг, не более	10 для К5; 50 для К4 и 350 для К3	2000 или 500
Массовая доля воды, мг/кг, не более	200	200
Полициклические ароматические углеводороды	не более 8 %	не нормируются
Смазывающая способность	не более 460 мкм	не нормируется
Гарантийный срок хранения	1 год; с депрессорно-диспергирующей присадкой — 6 месяцев	5 лет

Отдельно о сере. Топливо с 2000 мг/кг ГОСТ 305-2013 отводит для государственного оборонного заказа и экспорта и не допускает к продаже через автозаправочные станции общего пользования.

Гарантийный срок в ГОСТ 32511-2013 считается со дня изготовления, а договор на поставку может установить свой. В ГОСТ 305-2013 это 5 лет со дня изготовления.

Важно

Гарантийный срок хранения — обязательство изготовителя при соблюдении условий транспортирования и хранения, а не обещание, что топливо сохранит свойства в любой ёмкости. Как хранить топливо, чтобы оно не потеряло качество, — отдельная тема.

Статус стандартов

Оба стандарта действуют. ГОСТ 305-2013 переиздан в 2019 году. К ГОСТ 32511-2013 принято первое изменение, действующее в России с 1 июля 2020 года: оно, в частности, привело стандарт в соответствие с более новой редакцией EN 590. Перед тендером статус и действующую редакцию удобно сверить в каталоге стандартов Росстандарта.

Что указать в договоре и тендере

Без номера стандарта предложения нельзя сравнить: у топлива по разным ГОСТ разные нормы серы, цетанового числа и срока хранения. ГОСТ 32511-2013 прямо требует при заказе и в нормативных документах указывать марку полностью — наименование, сорт или класс, экологический класс, обозначение и номер стандарта.

В документах стоит записать:

Стандарт — ГОСТ 32511-2013 или ГОСТ 305-2013.
Марку целиком. Для ГОСТ 32511-2013 — вид, сорт или класс и экологический класс, например «зимнее, класса 2, экологического класса К5, марки ДТ-З-К5». Для ГОСТ 305-2013 — марку с числом, которое стандарт включает в обозначение: температурой вспышки для Л или ПТФ для Е и З.
Документы на партию — паспорт качества, а при необходимости и порядок отбора проб при приёмке.

Если в заявке указан только «дизель зимний» или «ДТ-З» без стандарта, под это описание подойдёт топливо с разными нормами, и при споре о качестве результат анализа будет не с чем сравнить.

Вывод

ГОСТ 32511-2013 и ГОСТ 305-2013 — два самостоятельных стандарта с разной классификацией и разными нормами серы, цетанового числа и срока хранения. В договоре и тендере указывайте стандарт и марку целиком, а при приёмке сверяйте их с паспортом партии. Заявку можно оставить на сайте, назвав вид топлива и объём.

Дизельное топливо в каталоге