Отопление на дизельном топливе: когда оно оправдано и сколько топлива нужно

Отопление на дизельном топливе оправдано там, где магистрального газа нет или подключение откладывается, а здание должно греться независимо от сетей. Источник тепла — ёмкость на участке, из которой котёл с жидкотопливной горелкой берёт топливо. Сколько топлива нужно, считают через теплоту сгорания: тепло за период делят на 11,8 кВт·ч на килограмм и на КПД котла. Главные минусы — топливо нужно завозить и хранить, а горелку регулярно обслуживать.

Когда это разумный выбор

• газа на участке нет, а подключение отложено;
• нужна автономия: здание не должно зависеть от внешних тепловых и газовых сетей;
• электрической мощности на участке не хватает для электрического отопления;
• котельная работает на газе, и дизельное топливо нужно ей как резервное.

Что понадобится

• котёл с жидкотопливной горелкой — она дозирует топливо и держит заданную температуру автоматически;
• ёмкость для топлива и топливопровод к горелке с фильтром;
• дымоход;
• место для котельной и ёмкости, выбранное по проекту и требованиям пожарной безопасности.

Если ёмкость или часть топливопровода стоят на улице, топливо должно выдерживать мороз в самой холодной точке трассы. В ГОСТ 32511-2013 сорта для умеренного климата различаются предельной температурой фильтруемости: от +5 °C у сорта A до −20 °C у сорта F. Для холодного климата есть классы 0–4 с предельной температурой фильтруемости от −20 до −44 °C.

Как прикинуть расход

Формула: масса топлива = тепло за период ÷ теплота сгорания ÷ КПД котла.

• Тепло за период — средняя тепловая нагрузка здания, кВт, умноженная на часы работы. Нагрузку берут из проекта отопления или теплотехнического расчёта. Номинальная мощность котла — это его предел, а не средняя потребность здания.
• Теплота сгорания — низшая, около 11,8 кВт·ч на килограмм дизельного топлива. Это значение следует из калорийного эквивалента, по которому Росстат пересчитывает топливо в условное.
• КПД — из паспорта котла, в долях единицы.

Пример. Средняя нагрузка — 10 кВт, отопление работает все 24 часа: 10 × 24 = 240 кВт·ч тепла в сутки. Столько тепла сгорания дают 240 ÷ 11,8 ≈ 20 кг дизельного топлива, или около 25 л при плотности 0,83 кг/л. Это число делят на КПД котла из паспорта — так получается суточный расход. Сезонную потребность удобнее считать по месяцам: зимой средняя нагрузка выше, чем весной и осенью.

Сравнение с газом — только по теплу

Литр дизельного топлива даёт около 35–36 МДж тепла сгорания, кубометр природного газа — около 33,8 МДж. Оба значения следуют из калорийных эквивалентов Росстата и плотности топлива по ГОСТ 32511-2013. По теплу литр дизельного топлива примерно равен кубометру газа.

Затраты на отопление этим не исчерпываются: в них входят стоимость топлива и его доставки, обслуживание и КПД оборудования. Сравнивать варианты стоит по своим условиям, а не по общим таблицам.

Минусы и типичные ошибки

• Топливо нужно завозить и хранить. Ёмкость заполняют до холодов, а доставку планируют заранее, до того как топливо подойдёт к концу.
• Вода и отстой. За сезон на дне ёмкости скапливаются вода и шлам, а заборное устройство обычно стоит недалеко от дна. Перед отопительным сезоном отстой сливают, топливный фильтр меняют.
• Летнее топливо в уличной ёмкости. Зимой парафины забивают фильтр, хотя в ёмкости топливо на вид остаётся нормальным.
• Обслуживание горелки. Форсунку, фильтр и настройку горелки проверяют регулярно. Тревожные признаки — тёмный дым из трубы, запах в котельной, частые розжиги, сажа на смотровом стекле.
• Не то топливо в горелке. Печное топливо и мазут заливают только в горелку, которая на них рассчитана, — это указано в её паспорте. Дизельная горелка рассчитана на дизельное топливо.

Вывод

Дизельное отопление оправдано там, где нет газа или нужна автономия. Расход прикидывают по тепловой нагрузке, теплоте сгорания и КПД котла, а топливо для уличной ёмкости выбирают по самой холодной точке трассы. Заявку на топливо с доставкой бензовозом до ёмкости по Москве и области можно оставить на сайте.

Дизельное топливо для котлов